IT之家 12 月 31 日消息，今天晚间，据彭博社报道，今年 11 月，中国品牌在欧洲电动汽车市场的份额升至 12.8%炒股配资，创下历史新高。
在快速增长的混动领域，中国品牌的表现同样强劲。研究机构 Dataforce 指出，中国车企在欧盟、欧洲自由贸易联盟国家以及英国的混动市场份额已重新站上 13%。
▲ 比亚迪在欧洲推出的“插混版元 UP”Atto 2 DM-i比亚迪、上汽集团等头部企业，以及奇瑞、零跑等新进入者，今年明显加大了进军欧洲的力度。Jato Dynamics 的数据显示，截至 10 月，零跑汽车在欧洲的电动汽车销量同比暴增 4000% 以上，其与 Stellantis 的合资合作成为重要助力；奇瑞旗下 Omoda（IT之家注：即欧萌达）品牌同期电动汽车销量增长 1100%。
随着中国电动化车型在欧洲快速扩张，欧洲本土车企一方面加快产品布局，另一方面也在政策层面寻求缓冲空间，呼吁放慢传统燃油车退场的节奏。
在这一背景下，欧盟官员提出可能取消 2035 年全面禁止销售新燃油车的计划炒股配资，试图在能源转型过程中，避免对欧洲汽车产业造成过于剧烈的冲击。
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